【実際の年収や残業の口コミあり】日産自動車の事務系総合職の給料はどうなってる？

Contents

日産自動車の事務系総合職の実際の年収は？
日産自動車の事務系総合職の残業時間や残業代などのワークライフバランスは？

【まとめ】日産自動車の事務系総合職は高年収？ブラックかホワイトどっち？

日産自動車の事務系総合職の実際の年収は？

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日産自動車の平均年収は2018年の有価証券報告書によると818万円となっています。

ただし、これには工場の技能員や一般職社員も含まれますので、事務系総合職社員の実際の年収について見てみましょう。

実際に働いている総合職社員からは下記のような声が寄せられています。

＜新卒入社＞
・入社8年目、30歳、年収560万円

・入社10年目、32歳、主任、年収640万円

・入社14年目、36歳、係長、年収850万円

・役職別では課長で年収900万円、部長で年収1500万円以上。

・完成車メーカーの中では比較的年収は良い方。
課長以上は裁量労働とインセンティブ制になる。

・40歳前後で課長、50歳前後で部長の昇格タイミングがある。

・近年、自動車業界のボーナスは他業界と比較しても良い方と感じる。

・賞与は固定分と業績分を規定されており、昇給するには業績を上げる必要がある。
単なる年功序列ではなく、個人のスキルと成果に応じて昇給幅が変わってくる。

・50歳で役職定年となり、他企業に比べて役職定年が早いと感じる。

＜中途入社＞
・入社2年目、30歳、年収600万円

・入社10年目、36歳、年収700万円

・入社12年目、40歳、年収900万円

・中途入社の場合、前職の基本給をベースに入社時の職位・給与が決まる。

・中途入社後５年間は、住宅手当として最大4万円が支給される。

日産自動車の事務系総合職の残業時間や残業代などのワークライフバランスは？

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実際に働いている総合職社員からは下記のような声が寄せられています。

・残業量や忙しさは配属の部署やグループによってかなり異なる。
外国人の多い部署は比較的自由な印象。

・日系と外資を足して半分に割った感じのハイブリットな社風。
風通しはよく、全体的に年功序列的な考えは少ない。

・男女関係なく、自由で個人の意見が尊重される社風。

・子育て世代に理解があり、在宅勤務制度も積極的に活用されている。

・育休から復帰し活躍する女性社員も多い。

・社内に託児所があり利用する社員もいる。

・ダイバーシティの専属担当がおり、その取り組みに対して、社会的に高い評価を受けている。

・成果を出していれば、休暇や在宅勤務、テレワークは個人で決められる裁量がある。

・メーカーのため、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始などの休みが長い。
さらに年休をつなげて長く休む社員もいる。

・英語を使う機会が多く、希望すればレベルに応じた学習コースが充実している。

・フレックス制度が導入されており、勤務時間に自由がきく。

・残業は20時退社が推奨されており、残業を減らす取り組みが盛んだが、部署によっては繁忙期などに残業が多いところもまだある。

【まとめ】日産自動車の事務系総合職は高年収？ブラックかホワイトどっち？

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年収に関しては、大企業らしく他業界、同業種の中でも比較的良い水準にあり、成果に応じた昇給もあるので満足度の高い声が多く聞かれました。

ワークライフバランスに関しては、メーカーならではの季節ごとの休暇の長さや、大企業ならではの各種制度の充実ぶりがありますね。

さらに、フランスなど多国籍の社員も多いことから、風通しの良さや自由な社風、ダイバーシティの取り組みを高く評価する声が多く聞かれました。

ブラックホワイト口コミ年収日産自動車の事務系総合職残業時間給与

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